油罐车大多是手动档,很多人并不知道,在开手动挡车的时候,在进行超车动作时降挡,这是为什么呢?在我们的观念中,超车就是要速度快,而升挡意味着能有更高的极限速度,那要超车的时候反而要降挡?而且油罐车老司机口中的降挡补油,又是什么操作?

降挡确实下调了车子的极限速度,但是如果我们要超车,低挡位的提速效果快,正是我们超车所需要的.比如现在在高速上行驶,车子已经挂至6挡,达到了车子极限速度,我们需要超车但已经没有更多的选择,此时我们就需要挂入低挡位,短时间内能极快的提速,也是一项技巧.

而降挡提速也是相当考验车主的技术,一般新手开手动挡的车,对离合器的松抬还不熟悉时,就会容易发生窜动,通过1、2秒的窜动来达到超车的效果.虽然能达到同样的结果,但长期这样操作对离合器的损伤也非常快,特别是对变速箱齿轮寿命的影响极大,老司机们就会选择降挡补油.

降挡补油很简单可以理解,我们降挡的时候需要踩住离合器,而这时候老司机会在踩离合器的同时,补足一脚油门来提高转速,也可以理解为油门和离合器同时踩下降挡,这样能使得离合器更加平顺的运转工作,提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受.

手动挡油罐车超车时候需要降挡,但可千万不要认为,自动挡的车就不用.在超车的时候自动挡的变速箱自动会切换低挡位提高瞬时速度,只不过一般的驾驶者不会去关心这类问题.特别是手自一体的车主,挡位上的1、2、3也是有一番讲究,不只只是拿来爬坡这么简单而已.

油罐车厂家结句:油罐车超车需要降挡,你知道是怎么回事了吗?油罐车厂家提醒各位,超车时要看情况,路上行驶,安全第一!
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