油罐车司机经过长达数小时的连续驾驶后,变得已经很累,他们要是再继续开车,其危险程度将同醉酒驾驶一样.即使黑夜连续在高速公路上驾驶2小时对反应能力产生的影响,也与喝了几杯酒后一样.据估计,有五分之一的交通事故是由司机犯困引起的. 三分之一的司机承认,他们常在开车期间不知不觉睡着了.

　　跟饮酒不同,巡警无法得知司机是不是疲劳驾驶.为了评估疲劳到什么程度会影响驾驶能力,荷兰乌特勒支大学的研究人员招募了14名年龄在21岁到25岁的健 康男性.他们在研究人员的监督下,分别在夜间连续驾车2小时、4小时和8小时.他们必须在高速路上一直保持每小时80英里（128.75公里）的速度,并 要一直在道路中央行驶.研究人员借助录像监控他们驾车的安全性.

　　试验结束后,他们把这些司机的驾车表现与已知酒精对驾驶安全性产生的影响进行对比.研究成果发表在《睡眠研究》杂志上,该研究显示,连续驾驶2小时后司机 犯的错误,会跟血液中酒精含量是0.05%（超过英国每100毫升血液中含80毫克酒精的法定酒精血液浓度限制的一半）时所犯的错误一样多.

　　连续驾车3小时后,他们的表现相当于血液中的酒精浓度是0.08%时的表现,连续驾车4.5小时后的表现跟血液中的酒精浓度是0.10%时一样.研究人员 在有关这一发现的一份报告里说:“我们的数据显示,司机在持续驾车一段时间后会产生睡意.这是导致高速路上发生交通事故的主要原因.然而有时司机并没意识 到他们已经开始犯困、警觉性有所下降,并且驾驶技能已经不如先前.测量结果显示,大声播放音乐和打开窗户对消除睡意产生的作用并不大.政府部门应该推荐夜间连续驾车时间不应超过2小时.”

　　去年的一项调查发现,近四分之三（74%）的司机承认在过去12个月里曾有过疲劳驾驶,近十分之一（9%）的人承认每周都会有一次是疲劳驾驶.据专家估 计,五分之一的致命交通事故是由疲劳驾驶引起的,据悉这一数字事实上可能更高,因为我们很难确定撞车事故是不是由司机睡着导致的.这项调查发现,尽管官方 建议长途司机应该每隔2小时休息一次,但是有近四分之三的人并没这么做,他们经常一次连续驾驶长达3小时或更长时间.如果司机在开车期间感觉累了,应该尽 快找个地方把车停下来,喝杯咖啡并小睡一会儿.或者找个地方住一夜.

　　如何预防疲劳驾驶:

　　首先,油罐车驾驶人每天要保证7至8小时睡眠,睡前2小时内不饮食,睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动,养成按时就寝和良好睡姿;第二,科学合理地安排行车时间,连续驾车不得超过4小时,夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息,尽量不在午夜驾车;第三,驾车应避免长时间保持一个固定姿势,可时常调整局部疲劳部位坐姿,最好在行驶一段时间后停车休息,下车活动腰、腿,放松全身肌肉;第四,驾驶人要做到见红灯就停,不论在什么情况下,只要有十分困倦的感觉,都应该立即将车停靠在安全地点,设法睡一会儿,等困倦感消除后再开车;第五,驾驶人没有休息好或感到疲劳时,不要驾驶油罐车驶入高速公路,在高速公路上开车最好1个半小时至2个小时就近到服务区休息,感觉疲倦时应立即停车.
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