吸粪车正确的预热方法是：先将保温被罩在散热器上，打开放水阀，向散热器内连续注入60 ~ 70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向散热器加入90 ~ 100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行起动。

        发动机起动后不要急于起步，刚起动的发动机由于机体温度低，机油黏度大，机油不易充入运动副的摩擦表面在加气站不足的情况下，出租车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，每天至少影响营运收入50元，每月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。

         沈阳市在2004年8月取消了出租车须安装燃气装置的规定，此后更新的出租车全是捷达柴油车。再者，柴油吸粪车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，目前国内的汽油燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。

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