[[湖北东正搅拌车]吸污车气缸套磨损原因分析及正确维护方法 <新闻中心<首页
       吸污车发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了吸污车发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高吸污车发动机的使用经济性有十分重要的意义。

        一、吸污车发动机气缸套磨损的原因分析气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成非正常磨损。

        1、构造原因引起的磨损

        A、润滑条件不好,使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成吸污车发动机气缸上部磨损严重的原因。

        B、上部承受压力大,使吸污车发动机气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成和保持越困难,机械磨损加剧。在作功行程中,随着活塞下行,正压力逐渐降低,因而气缸磨损呈上重下轻。

        C、矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们溶于水中生成矿物酸,加上燃烧中生成的有机酸,对吸污车发动机气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成吸污车发动机气缸套变形。

        D、进入机械杂质,使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等,进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时,由于在吸污车发动机气缸中部位置的运动速度最大,故加剧了吸污车发动机气缸中部的磨损。

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