一位买小搅拌车的客户非常注重轮胎质量，所以我们在出车之前先把普通尼龙胎换成朝阳牌的钢丝胎，后面的四个轮子用的就是带花纹的，而我的理解就是比较耐磨，其它的却是一无所知，所以今天专门把花纹轮胎知识放上来供大家参考一下：

       花纹的主要功能是提高胎面与路面之间的摩擦,以防止车轮打滑,这也是轮胎花纹最主要的作用。它提高了与路面之间的弹性接触,在胎面和人行道上(如切割力、驱动力、制动和横向力作用下的),可以产生较大的花纹切线弹性形变。切割力增加,减少变形也将增加,接触摩擦作用”“也就随之增强,控制轮胎表面和道路打滑或滑动趋势。研究表明,生产轮胎胎面与路面之间的摩擦力因素包括双方之间的粘附作用,花纹的弹性形变是最主要的原因。

       但这个问题只要是是一个谨慎的车主就会发现,轮胎的花纹分为很多种的。到底有什么区别呢?据混凝土搅拌车厂家的权威人士分析:轮胎的花纹看起来很多,但根据类型,主要可分为三种类型:普通的花纹,越野的花纹和混合模式的花纹。

       普通模式适用于一般的的道路。它分为纵向和横向花纹图案,混合花纹图案。
       下面我们搅拌车先为大家介绍横向花纹
       这种模式的特点,论述了以横向连续纵向断开的方式,从而纵向要比横向刚度小。所以轮胎滑移的时候无力牵制,将车停在更高的速度,容易侧滑,轮胎滚动阻力较大,胎面磨损严重得多。这种类型的花纹适合一般硬路面牵引之大、中型或重型卡车使用。
       纵向模式的优缺点下面我们解析： 
       这种模式的共同点是纵向链接和横向断开,而连续纵向刚度大,横向刚度小,轮胎滑移能力提供了一个强有力的和弱的纵向特征。这种花纹的轮胎滚动阻力、保温性能好、小而花纹沟容易砾石分钱中。综合起来,这种类型的花纹适合清洁剂,很好的硬路面(如城市道路和高速公路上驾驶。例如,汽车和轻型卡车、小型,如选择这种胎纹。
       混合模式花纹的轮胎的优缺点：
       这种模式是介于横向和纵向模式模式之间。胎面中部和曲折的一般形式的纵向模式,在近轮胎两侧的肩膀是一个横向花纹设计。这样,子宫和滑动能力比较良好的方向。所以这种类型的花纹轮胎适应性强、应用范围广泛,适用于不同的艰苦的道路,混凝土搅拌车认为也适合安装在汽车和卡车。
       越野花纹花纹沟的共同点是广泛而深刻的,花纹块接地面积比较小(40% ~ 60%)。在柔软的路,和一些土壤中的嵌入式花纹槽内,必须将嵌入式花纹沟的这一部分土壤剪切后,轮胎可能连败。根据测试:在泥泞的路上,相同的模型,用越野车辆常见的花纹图案的牵引的1.5倍。
       水泥搅拌车认为越野花纹分为和花纹两个。必须用定向模式的时候。越野轮胎适合装饰图案崎岖不平的道路、松散的土路,没有办法地区使用。因为接触压力的花纹,滚动阻力大,并不适合一个好长时间的艰苦道路交通。否则,会增加轮胎磨损,增加燃料消耗的情况下,汽车驾驶振动是坏的。
       混合模式是常见的花纹和越野花纹之间的一种过渡模式。其特点是中央胎面不同方向或为主窄槽,纵向模式,双方都在不同的方向或水平主要花纹沟宽。这样的花纹图案的混在一起,综合性能好、适应能力强。很难适应良好的路,也适应了砾石路、雪泥路面和柔软的路,性能优于普通的花纹,附但耐磨性能的变化。目前,一些货车,四轮驱动车辆使用更多的这种类型的花纹轮胎。

        刚才忘了说明为什么说混凝土搅拌车的后四个轮胎用的是花纹的，而前面的用的普通钢丝胎，一般有经验开车的司机都知道，前轮如果也用带花纹的并不利于转弯和爬行的同时也会增加搅拌车的价格。