⑷在气缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声，并随同“嘘、嘘、嘘”的气流声，当发起机将要熄火时，响声更为明显，这是气门座圈松动后，座圈、气门与缸盖之间的撞击声；在发起机上部靠近喷油器处，听到洪亮的较重的“铛、铛”撞击声，并随转速变化而变化，且启动和熄灭都不正常，这可能是涡流室镶块掉下来所致；当柴油机在气门室外罩处发出一种好似破瓦碎裂的“嚓嚓”响声，或似两根弹簧的碰击声，同时排气管中连续地发出爆炸声、柴油机工作不稳、冒黑烟，这是气门弹簧折断形成的；在缸盖与机体接合部，若发出粗暴且锋利的“嘘、嘘、嘘”声，并伴有窜气、冒烟现象，这是气缸垫被冲坏所致；若在空气滤清器处听到“嘘、嘘、嘘”的响声，且柴油机难以启动，或启动后运转一段时间用手触摸进气管感到烫手，这多数是气门烧损（蚀）、有积炭、封锁不严而漏气所致；发起机运转中发出消沉的“哐当、哐当”及“嘎、嘎”响声，其声响比主轴瓦间隙过大的响声大很多，特别转速忽然变化时响声更大，这是飞轮紧固螺母松动所