气压太高则使混凝土搅拌车车身分量会合在胎面中间上,致使胎面中间疾速磨耗。受外力打击时,容易发生内伤乃至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小。
水泥搅拌车轮胎气压不足会致使轮胎过热。低压使混凝土搅拌车轮胎的接高空积不平均,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位疾速磨耗,收缩混凝土搅拌车轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常磨擦,引发胎唇毁伤,大概轮胎与轮辋离开,乃至爆胎;同时会增长转动阻力、加大油耗,并且影响混凝土搅拌车的操控,紧张时乃至激发交通变乱。
各汽车制作厂对寒潮轮胎气压都有特此外划定,请遵守车辆油箱盖内侧或车门上的标示。混凝土搅拌车轮胎均匀每个月会少掉0.7千克/平方厘米的气压,并且混凝土搅拌车轮胎气压随温度的变革而改变,温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07-0.14千克/平方厘米;气压必需在混凝土搅拌车轮胎冷却时丈量,并且丈量后务势必气门嘴帽盖好。有些混凝土搅拌车轮胎在胎侧标明白最高充气压力,万万不可超越最高值。
请养成常常使用气压表丈量气压的风俗,不可用肉眼果断。偶然气压跑掉很多,轮胎看下去却其实不太瘪。每个月应最少查抄一次气压(包含备胎),备胎的气压要充得相对高一些,以避免日久跑掉。