其事情道理：通过取力装置将汽车底盘的动力掏出，混凝土搅拌车并驱动液压系统的变量泵，把机器能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土举办搅拌。
现简要介绍混凝土搅拌车的结构道理及其维修。
　　将经取力器掏出的发念头动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机器能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。取力装置的浸染是通过操纵取力开关将发念头动力掏出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输历程中正向旋转，混凝土搅拌车以利于进料和对混凝土举办搅拌，在出料时反向旋转，在事情终结后堵截与发念头的动力联接。
　　混凝土搅拌运输车的构成及事情道理
  随着混凝土生产和施工技能的迅速成长，一些国度逐渐回收了混凝土会合搅拌、商品化供给的方法，混凝土搅拌车由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工厂所。我国生产的混凝土搅拌车的底盘多回收整车生产厂家提供的二类通用底盘。
液压系统
　　国产混凝土搅拌运输车回收主车发念头取力方法。
　　取力装置
　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置构成。混凝土搅拌车其专用机构主要包罗取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。