由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、混泥土搅拌运输车供水装置等部门构成。 　　
搅拌车的构成 　　
 我国大多回收湿式搅拌车。因为技能瓶颈，混泥土搅拌运输车国产搅拌车的四大件全部为进口部件。
  凡是分为两类，一类是将已经搅拌好的预制棍凝土或将水泥、骨料和水一起装入搅拌筒，在运往施工

现场途中不断地搅拌，防备混凝土凝聚或析水，混泥土搅拌运输车称为湿式搅拌车;另一类是将水泥和骨料在干的状态下装

入搅拌筒举办殽杂，待运到施工现场前适其时候再混泥土搅拌运输车加水搅拌，称为干式搅拌车。
混凝土搅拌车是指在载重汽车的底盘上装有恒定转速的搅拌筒、能平均排料的螺旋叶片和液压动力系统

等专用设备，用于搅拌混凝土的罐式汽车。搅拌混泥土搅拌运输车筒的驱动力凡是取自汽车发念头， 经取力器、液压泵、

液压马达、链条相链轮传到搅拌简上。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安

装在机架靠山的两个托轮支撑。
     搅拌车构成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、收支料装置、供水系统、操纵系、人

梯等部门。干式搅拌车一般自备有水箱，也可在加水所在由地面供水。
。回收这种后加水要领运输隔断可以适当加长。 混凝土搅拌车搅拌筒前端主轴承的袖承座安装在前支架

上，主轴承能自动调心.后端支撑在后支架的二个滚轮上，前后支架牢靠在副车架上，搅拌筒的后上方有

加料斗，后下方安装在出料槽，搅拌筒内装有二条螺旋叶片。