磨合速度快：新车在制造、修理完毕之后虽已进行了磨合，但零件加工表面总是不可避免的还存在着微观的凸凹不平。加之新装配零件的间隙之差，相对有较多的金属屑粒磨落，形成磨料磨损，使磨损速度加剧。

      行驶故障多：由于零件或总成加工装配等因素，磨合期行驶故障较多，如发卡、渗漏等。

　　耗油量高：为了保证汽车磨合期在小负荷状态下运行，化油器安装了限速片，因此易造成混合气过浓，使油耗量上升。

　　润滑油易变质：磨合期因零件表面较粗糙，配合间隙小，会使润滑油温度升高。同时较多的金属屑被磨落带进润滑油中，易使润滑油氧化变质。

　　磨合期保养基本原则

　　汽车磨合期往往会出现一些意想不到的故障，必须及时发现并加以排除，因此应有充分的思想准备。

　　减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的7.5%。

　　限速：高速同样能使发动机和传动机件的负荷增大，因此车速应控制在规定范围内。

　　选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

　　正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

　　正确合理驾驶：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃。行驶中应选择良好路面，适时换档，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时还要将水温控制在一定范围。线
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