容积更大——气囊悬架降低了底盘高度,货箱内部高度较普通车型增加150mm达到2.6米,货箱容积高达59立方,比普通冷藏车大5立方; 自重更轻——采用空气悬架和多种轻量化技术,车辆底盘自重轻,较普通板簧车型轻了1吨; 上户吨位更大——不仅自重更轻,而且上户吨位达到32吨,比普通板簧车型再增加1吨,多装些货物也不会超载; 油耗更低——因为只有单桥驱动,整车油耗较双桥车降低1—1.5升/百公里,满载平原高速综合油耗28升/百公里,如果采用潍柴最新WP9H发动机还能进一步降低油耗,空载时利用“后桥提升”减少轮胎摩擦,降低油耗; 行驶安全——全车10bar制动气压并且采用行业最大制动蹄片,刹车性能稳定可靠,还可选配JACBO发动机制动,山路长坡也不怕; 操控稳定——弯道操控车辆有绝招,ECAS电控悬架自动调节车厢水平和高度,避免车辆倾斜发生危险; 货物安全——气囊减振效果好,避免水果、食品等易碎货物损伤; 装卸货方便——可手动控制并记忆货台高度,一键调节适应不同货台; 坑洼、泥泞路况有“绝招”——通过“驱动辅助”和“后桥提升”脱离坑洼路面。 空气悬浮驾驶室能为用户带来超舒适的驾乘感受。同时,德龙X3000高端载货车还针对不同运输行业特点,进行了气管路线束优化,匹配最佳动力总成,油耗达到行业最优,客户运输效率也更加高效。

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