[湖北东正搅拌车]水泥搅拌车失速试验注意事项及步骤 <新闻中心<首页

      电控自动变速器的功能是否正常,性能是否良好,必须进行全面的性能检验予以判断。水泥搅拌车自动变速器的性能检验是判断电控自动变速器故障的基础,电控自动变速器的故障往往可以通过相应的性能检验判断出故障类型和故障所在的部位。自动变速器性能检验一般采取从简到繁、从易到难的方式进行。性能检验通常分为ATF油面高度检验、失速试验、液压油试验和道路试验等。

       失速试验主要用来检查各离合器是否存在打滑故障。

      1、注意事项

          (1)每次检测失速转速 (即同时踩踏加速踏板和制动踏板)的时间不得超过lOs。

          (2)检测失速转速前,必须拆除专用工具油压表组件(因在检查失速转速前,安装有用来检验液压力的该油压表)。

          (3)在检测失速转速的过程中不得拨动换档操纵手柄。

      2、试验方法和步骤

          (1)将换档操纵手柄置P 位置,用三角垫木可靠地将4个车轮抵塞住。

          (2)将转速表与发动机连接,关闭A/C开关,起动发动机并使之运转至正常工作温度。

           (3)将换档操纵手柄置1 位置,将加速踏板和制动踏板同时迅速踏到底6~8s,观察并记录转速表上的发动机转速。此即1 位置的失速转速。

           (4)停歇2mim(让发动机保持怠速运转,以使ATF油温度降低)后,用上述同样的方法分别检测换档操纵手柄在D4 、2 和R位置时的失速转速,其结果应基本相同。发动机的失速转速标准值为2550r/min,极限值为≤2400r/min或≥2700r/min; 广本2.0L发动机的失速转速标准值为2280r/min;极限值为≤2130r/min或≥2430r/min。

          若发动机失速转速不正常,则可按下表所列内容查明其故障原因。

      下表为搅拌车发动机失速转速检测结果分析

      失速转速情况

      可能的故障原因

      换档操纵手柄在D4、2 、1 和P 位置失速转速过高

      ATF油面低或ATF油泵泵油能力下降

      ATF滤网堵塞

      压力调节器阀门卡住在关闭位置

      各档离合器均打滑

      换档操纵手柄在1  位置失速转速过高

      1档离合器均打滑

      换档操纵手柄在2  位置失速转速过高

      2档离合器均打滑

      换档操纵手柄在R  位置失速转速过高

      4档离合器均打滑

      换档操纵手柄在D4  、2 、1 和R 位置失速转速过低

      (1)发动机输出功率不足

      (2)液力变矩器单向离合器打滑

            

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