[湖北东正搅拌车]混凝土搅拌车刹车轮毂的安全问题 <新闻中心<首页
混凝土搅拌车的轮毂的尺寸与宽度是一组十分主要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，由于要尽量坚持轮胎圆周周长，不然迈速表会发生偏向。轮胎越薄，对应路面的觉得就越分明。轮子越宽，能装的轮胎就越宽，固然会进步油耗，但接地上积越大，抓地就越稳，为车子功能思索的伴侣应该合理的改换更宽的轮胎。
改换混凝土搅拌车的轮毂的忌讳：
其1，就是运用太大的轮毂。很多人感觉轮毂只需装上去不碰着外侧板金就ok，其实拆下来轮子细心看看里面的结构，有很多当地都十分轻易卡到，特殊是混凝土搅拌车子开起来后避震还会在波动的路上霎时紧缩。所以换大轮毂，也要恰当的运用，而不克不及一味的求美观最终弄的车都开不成。别的轮圈的宽度也要留意。
其2，刹车卡钳卡到轮圈。因为目前出产的混凝土车为了平安问题，常常运用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比singlepot的大出良多。这类状况，offset不敷以及设计不合适的轮圈，常常轻易卡到刹车卡钳。好在这种状况很轻易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声响，就快换吧。
其3，就是轮胎宽度。跑一跑就要细心察看一下轮胎表里侧有没有摩擦招致的磨损，太宽的轮胎也轻易被某些部件卡到。
