-[湖北东正搅拌车]--混凝土搅拌车刹车轮毂的安全问题 <新闻中心<首页
         这几天全国都在为“平民英雄” 吴斌在哀悼,一位平凡不能再平凡的人,做了一件伟大不能再伟大的事,拯救了25条人的性命,俗话说救人一命胜造七级浮屠,吴斌一路走好!经过事后调查,造成这“悲剧”的元凶是卡车刹车轮毂,就这一个小小的东西,酿成了这场本可避免的灾难,在这里提醒广大卡车司机上路时,切记检查混凝土搅拌车的轮毂。

       混凝土搅拌车 的轮毂的尺寸与宽度是一组十分主要的数据,尺寸越大,轮胎就应该越薄,由于要尽量坚持轮胎圆周周长,不然迈速表会发生偏向。轮胎越薄,对应路面的觉得就越分明。轮子越宽,能装的轮胎就越宽,固然会进步油耗,但接地上积越大,抓地就越稳,为车子功能思索的伴侣应该合理的改换更宽的轮胎。

       
      改换混凝土搅拌车 的轮毂的忌讳:
       
      其1,就是运用太大的轮毂。很多人感觉轮毂只需装上去不碰着外侧板金就ok,其实拆下来轮子细心看看里面的结构,有很多当地都十分轻易卡到,特殊是混凝土搅拌车子开起来后避震还会在波动的路上霎时紧缩。所以换大轮毂,也要恰当的运用,而不克不及一味的求美观最终弄的车都开不成。别的轮圈的宽度也要留意。
       
      其2,刹车卡钳卡到轮圈。因为目前出产的混凝土车为了平安问题,常常运用大号的刹车卡钳,4pot的卡钳就足足比singlepot的大出良多。这类状况,offset不敷以及设计不合适的轮圈,常常轻易卡到刹车卡钳。好在这种状况很轻易发现,一旦装上跑起来轮子有摩擦的声响,就快换吧。
       
      其3,就是轮胎宽度。跑一跑就要细心察看一下轮胎表里侧有没有摩擦招致的磨损,太宽的轮胎也轻易被某些部件卡到。 
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