资料显示，我国轿车轮胎滚动阻力多为e、f级，大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求，但有相当比例的产品不能达到欧盟第二阶段的最低要求。对我国轮胎行业而言，欧盟绿色轮胎标签化法案将带来冲击和考验。

　　相比之下，欧盟即将实施的轮胎标签法更为严格。该法规要求在欧盟销售的轿车轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、潮湿路面抓地力和道路噪声的等级。实行轮胎标签制度，核心是推广绿色轮胎。

　　中国正在制定的轮胎标签法主要侧重于轮胎节能，包括米其林等跨国轮胎公司都在参与由中国橡胶工业协会等单位主导的中国轮胎节能标签相关规定的制定工作。