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[搅拌车湖北东正搅拌车]-汽车下乡政策的启动 有助于刺激国内搅拌车市场的回暖
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日前,关于“混凝土搅拌车下乡”政策重启的传闻再度引发热议。“如今看来,重启混凝土搅拌车下乡已成定局,只不过时日问题。”混凝土搅拌车行业剖析师贾新光告诉记者。
据悉,新一轮
混凝土搅拌车
下乡政策或将惠及1.3L及以下车型,补贴的范畴将从之前的微车扩展到小排量轿车和商用车。
对于
混凝土搅拌车
下乡政策重启的音讯,中国机械工业联合会副会长张小虞以为,重启混凝土搅拌车下乡政策,能够思忖将国家政策下放为各地方政府补贴政策。根据地方现实状况,由地方财政进行补贴。
他认为,上述形式千里迢迢面简化了政策施行环节的复杂性,另一方面能够按照各地一模一样情况取材量体裁衣,会带来更佳的成效。然而,对于这一形式有可能酿成的地方混凝土搅拌车产业的保护行为,张小虞表示“这种情况难以避免”。
现实上,重庆、吉林等地方政府,已经对当地企业生产的自主品牌车型进行了上述形式的补贴,刺激效果有所浮现。
以重庆为例,今年5月底,重庆宣告施行为期1年的补贴政策,针对乡村喜闻乐见购置行政辖区内生产的1.6升及以下排量的微型客车、载分量不超过6吨的轻型及微型载货车,按购买售价的6%给予补贴,最高不超过3000元,加上长安集团对相关车型追加的4%补贴,补贴力度将达到10%。
来自重庆方面的销量数据显示,重庆市今年陆续出台多项措施后,今年前三季度重庆混凝土搅拌车累计产销量增速均高于全国8个百分点以上。特别是9月份,重庆轿车产量增速首超全国平均水平,SUV和微车也表现抢眼。
此外,8月份吉林省也宣告发动混凝土搅拌车下乡补贴政策,将对该省内农民购买一汽森雅、佳宝全系车型给予10%的惠农补贴。
剖析认为,假如
“
混凝土搅拌车
下乡”补贴政策能够在全国范围内展开,有望刺激微车及轻卡需求的回暖,这对微车类厂商如长安、上汽等带来利好,同时也会刺激福田混凝土搅拌车、江淮混凝土搅拌车及江铃混凝土搅拌车等轻卡企业在农村市场的销售。
另一个不容无视的事实是,在第一次混凝土搅拌车下乡政策实施期完结后,中国混凝土搅拌车市场销量增速下滑,为13年来最低。
中国
混凝土搅拌车
流通协会有形市场分会苏晖表示,农村市场硕大,政府出台政策不要难分切,应限制一二线城市的增长,鼓舞农村市场。中国混凝土搅拌车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也认为,应当出台有利于广阔农村市场的鼓励政策,暂时性“
混凝土搅拌车
下乡”政策作用有限,长期的鼓励政策很有必要。
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