造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。由于踩下离合器，发念头转速迅速低落到怠速，合进气管总的真空

度低落，真空助力器的帮助力大大低落，刹车隔断反而变长。精确的做法是按照实际车速挂上符合的档位，让发念头制动，偶

然辅以刹车，这样既安详又耽误刹车的寿命。精确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，迟钝干混砂浆运输车身才

能保持平稳姿态。

　　误区二：磨合期车速越慢越好
　　化油器车放空档是可以省油，可是电喷车则不必然省油，由于有些车在加速中松开油门，喷油系统休止供油，当发念头转速

降至2000转时规复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

　　误区三：下坡空档滑行
　　有人觉得刹车前应堵截动力，刹车会更有效，这是严峻的错误。精确的哄骗，应先踩下刹车，当车速低落至靠近休止时再踩

下离合器。若磨合期发念头转速过低，则曲轴连杆轴瓦蒙受的攻击较大，转速过高则汽缸壁等闲拉伤，造成早期磨损，所以磨合

期应参照发念头转速而不是车速，汽油发念头转速在2000-3000转之间，混凝土搅拌车柴油发念头在1000-2000转之间。 

　　误区四：高等位小油门较量省油
　　磨合期是要一段时间内将摩擦部件的共同间隙磨到一个公正的领域，才华实现较好的润滑。这种做法发念头易产生爆震，燃

油发作的力量不能完全做功，并攻击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不敷，加速无力，反而耗油会有增高的大概，最佳

的节油而又掩护发念头的方法是在最大扭矩转速偏低的区域事情大概获得最大的动力和最好的节油结果。
 
　　误区五：放空档可以省油
　　有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来节制速度，这必定存在危险隐患，如果是在一个长隔断坡位这样

做的话，刹车系统会因过热而忽然失灵，导致变乱产生。

　　误区六：先踩离合器后刹车
　　老款混凝土搅拌车中，偏向盘较重，反手打偏向盘较量省力，而新款干混砂浆运输车、搅拌车、混凝土搅拌车这样哄骗较量

危险，反手打偏向时，若车轮轧到障碍物会忽然反跳，手腕会受到严峻伤害，所以要养成精采的习惯（一般左手放9或10点位置

，右手对应放3点或2点位置，搅拌车 一只手上推、另一只手就下拉的方法接力转动偏向盘），不要交织手，反手打偏向盘。