2012年搅拌车面对价值上调，将做怎样的处理惩罚 

        在前不久召开的第12届中国国际自然气搅拌车岑岭论坛上，四川省搅拌车工程学会自然气搅拌车专业委员会秘书长饶川担忧，因为面对价值的全面上调，将会丧

失经济上风。并且，成长自然气商用车还能减罕用车的资本。他暗示：“今朝LNG产物各个企业都已经在做了，可是相关的基建办法法子不到位，好比重庆，此刻

仍是没有加气站，产物也就很难大局限推广。
。据上海交通大学机器与动力学院副教授卓斌统计：“近两年，我国液化自然气（LNG）搅拌车在以年均20%以上的速度增长，高压自然气（CNG）搅拌车销量年均

增长速度为30%以上，可是自然气搅拌车的市场据有率仅有5%，数目显著不敷。第二种模式是本身开可能请人开，本身当老板，这样的话你就必须有一部门活动资

金来周转，要用于日赏的开支，好比加油费、工人人为、日常保养费用等都是要费钱的。混泥土搅拌运输车 就客车市场而言，宇通天2006年推出自然气客车以来，产物已经笼盖了6

米前置、13.7米后置的所有公交、客运产物，笼盖全国28个地区；中通客车仅中型7~9米自然气公路客车的销量就到达300辆阁下，销售区域漫衍在新疆、陕西、

内蒙古、四川、重庆等地。 购买搅拌车一般有两种模式谋划，一种是选择让搅拌站租用你的车子，这样最省心，搅拌站每月给你几何房钱，定时收租子就行了，

开车、加油、请司机都是搅拌站操办的，凭据此刻的行情，一般搅拌站视你的搅拌车方量巨细计较付款，10方搅拌车一般是2万元阁下每月。然而，现实的环境是

，今朝尽量国度对付新能源轿车有政策优惠，但对付新能源商用车出格是自然气搅拌车这样节能环保搅拌车的成长尚没有具体的搀扶政策，缺乏须要的资金支持

。这是海内许多新能源搅拌车企业在推广上碰到的标题标题题目。 据记者相识，在自然气搅拌车的技能已经日趋成熟的环境下，今朝推广的难题在于加气站点的

数目不敷。两种模式各有利弊，水泥车 前一种主要就是省心，但车辆磨损折旧就较量高了，不行能别人会比你更爱你的搅拌车，而搅拌车更是要常常保养的，否则短命

！第二种方法本身开可以对搅拌车的各个方面给以很好的掩护，但也是较量劳神，尚有足够的勾当资金。