低端低价、被动粗放式卖车、出口资质门槛低、傍名牌仿制车成风……针对汽车出口中的种种问题,东风汽车正在寻求搅拌车“自己派人到国外卖车”营销策略的更新。

      记者昨日从东风汽车公司独家获悉,东风汽车首家海外市场落地营销公司将于今年第二季度在南非开业。继去年出口汽车46550辆,同比劲增65%之后,该公司海外市场策略已从机遇出口、整车出口升级为战略出口、资本和技术输出。

      中国车企出口乱象

      中国机电商会汽车分会副秘书长杨爱国表示,目前我国用于出口的主力车型相对低端,出口价格也相对低廉。

      东风汽车海外事业部产品开发部工程师褚红兵告诉记者,以越南市场为例,目前我国出口到越南市场的轻卡车型,大部分为入门级车型;而日韩车企生产的同类型车的售价比中国汽车高出20%~50%。

      在营销策略上,水泥搅拌车我国汽车出口则过多受制于海外代理商。杨爱国说,海外市场的售后服务和备件供应等服务支持网络的建立,已成为制约我国汽车企业走出去的瓶颈。

      据统计,11年中国汽车出口企业多达853家,其中553家出口金额在50万美元以下,占64.83%,452家出口数量在50辆以下,占53.99%。

      统计数据的背后正是我国汽车出口资质门槛偏低的症结。

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