油罐车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系.其中有九个关键时段要把握住.

        1.交通堵塞长时间不熄火.一般来说,超过5min的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待.有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g.特别是停停走走,每次仅动同m的堵车,不断地启动熄火最费油.

        2.低速挡长时间行驶.发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力.“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油.所以,油罐车行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油.

        3.频繁地启动、制动.除了油门就是刹车,这是最费油的.据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量.因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车.能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动.

        4.超车的瞬间.特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成.

        5.夏天长时间使用空调.使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油.

        6.车辆超载、超速行驶.超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗.因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的“累赘”.

        7.车辆空载时.据测算,我国石油能源有35%被浪费掉,其中汽车运输中浪费的占74%左右,空驶现象造成的浪费又占了其中的一多半.营运车辆,特别是出租车,空载属于“无效劳动”,是浪费燃料的“大头”.

        8.轮胎气压偏低.车辆行驶除了本身动力外,80%是要靠产生的惯性.而轮胎气压过低,与道路接触面过大就会增加阻力,影响滑行.若胎压比规定值低0.5kg/cm2,油耗将增加5%.轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性,且加剧轮胎磨损.

        9.油门大起大落.加油要“柔”.一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法.有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好.有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km.想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作.

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