搅拌车耗油最凶猛的几个阶段。汽车耗油量的大小除了与搅拌车车自身的排量大小有关外，还与司机的操作习气很有关系。其中有九个关键时段要把握住。

　　（1）当搅拌车车辆空载时。据测算，我国石油能源有35%被糜费掉，其中汽车运输中糜费的占74%左右，空驶现象形成的糜费又占了其中的一多半。营运车辆，特别是出租车，空载属于“无效劳动”，是糜费燃料的“大头”。

　　（2）低速挡长时间行驶。搅拌车发起机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将构成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量防止低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速坚持在中速最省油。

　　（3）搅拌车轮胎气压偏低。车辆行驶除了自身动力外，80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规则值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。

　　（4）搅拌车超车的霎时。特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的状况下，常常会猛加油、猛制动交替发作，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因此超车宜选择在道路开阔的路段，一次完成。 

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