搅拌车运用常见误区和纠正

自2001年底国度经贸委发布了十五期间散装水泥展开纲要起，散装水泥和预拌混凝土在全国范围内得到了极大的推行，这促使了水泥搅拌车，散装水泥车和其它的商品混凝土预拌机械市场的升温。 但是到目前为止，许多用户对一些日常的运用和维护了解不多，再加上搅拌车的工作环境比较恶劣，就人为的构成了一些不用要的缺点和经济损失。本文针对搅拌运输车的一些运用和维护恳求谈点见地，希望能对宽广的 搅拌车 用户的日常运用有所辅佐。

1 液压传动系统的运用  在砼搅拌运输车的各个系统中，液压系统是最重要、最精细的工作部件，对它的运用和维护特别重要。国内各厂家消费的 搅拌车 运用的液压马达、液压油泵及减速机多是原装进口件，典型配置情况如表1所示。 砼搅拌运输车的液压系统工作原理详见图1。当经过支配装置使变量杆向左转动，油泵就开端从油口A排油，经高压油管进入马达，马达转动，流经马达的油变成低压油，经另一高压油管从B口流回油泵。变量杆转动角度愈大，油泵每转排出的油量就愈多，马达的转速就愈高。 当支配变量秆使其向右转动，这时压力油就从B口排出，马达旋向改动，低压油从A口流回油泵。马达的转动带动了减速机，从而使 搅拌车 的拌筒能在一定转速范围内无级变速且有两种旋向。其它液压系统原理与此相同。  

 要使液压系统高效、无缺点地工作，就要在日常运用中加强维护颐养，并严厉按说明书的恳求中止操作，按恳求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）中止改换。在换油过程中应留意以下几点。

 1）运用性能参数契合恳求的液压油，绝对不能运用已用过或用过经过滤和沉淀的液压油。

2）加油时最好运用过滤精度为10 的滤油器。

 3）主系统、泵、马达的壳体在启动前要充溢液压油。

4）用户初次运用500和及以后每2000h需改换液压油和滤芯，必需运用说明书举荐的液压油和滤芯。  2004年12月末烟台地域的某一用户在 搅拌车 的换油过程中，加注的液压油含有极少量的水，结果构成了在冬天低气温下搅拌车拌筒不运转的缺点。当他将搅拌车开到我公司中止维修时（路上约需求1h的时间），搅拌车的拌筒又可以正常运转了。这主要是由于水在油泵内结冰堵塞了阀口，经过长时间的行车后泵内的冰消融了，泵又能正常工作。我们将这一台车的液压油全部改换后再没有呈现前述问题。由此可见参与的液压油一定要保证其质量，否则就会构成不用要的缺点和经济损失。  良好的维护、颐养是对液压系统可靠工作的有力保证，用户应在日常运用中留意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，千万不可麻木大意，构成更大的损失。

2   托轮的运用  托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。往常的车型有两种方式，一是加一拉带将拌筒拉住；二是在 搅拌车 支架的后上端加挡块。不论哪一种方式，在日常的运用中都要留意颐养和维护，损坏的要及时改换和维修，以免对托轮的运用寿命产生不利的影响。在运用时要特别留意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂招致轴承损坏所致。同时留意锁紧螺母能否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，构成不用要的损失。