那当水泥搅拌车发动机飞轮损伤以后，应该如何维修呢？水泥搅拌车发动机大修后必须对飞轮进行动平衡检测，一般允许不平衡量不大于98g•cm。

 一、 水泥搅拌车 飞轮固定螺栓检修：曲轴的大头法兰盘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整，会使连接螺栓松动。另外，螺孔与螺栓间隙过大或未按规定的力矩扭紧螺栓，螺栓也会松动。检修时打开飞轮壳罩，用撬杠撬动飞轮时无明显间隙为好。 

   二、  水泥搅拌车 端面圆跳动量的检测：将百分表架在飞轮壳上，表头顶在飞轮工作面合适的部位，并将曲轴保持在消除了前、后轴向间隙的位置上（以防将曲轴在旋转时产生轴向窜动当作飞轮摆差），旋转表盘，转动飞轮一周，百分表的读数差即为端面的圆跳动量。一般圆跳动量不大于0.15，超差时可在曲轴法兰盘端面与飞轮连接处加铜片调整，不采用机械加工方法整。 

三、水泥搅拌车 飞轮齿圈的检修：常见的损伤故障是齿端磨损和断裂引起的起动困难。检查齿圈的牙齿有无凹坑和刮伤等现象。一般齿圈磨损后可以翻面使用，严重磨损或断裂，应更换新齿圈。从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。水泥搅拌车大修时，齿圈需前后调换，加热压装，热装时注意加热温度均匀，温度不得超过350℃，以避免飞轮齿圈退火。 

四、水泥搅拌车 飞轮径向圆跳动量的检测：将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上，旋转表盘，转动飞轮一周，百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于0.1

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