[湖北东正搅拌车]水泥搅拌车ABS的结构与工作原理之循环式制动压力调节器 <新闻中心<首页
       

      水泥搅拌车循环式制动压力调节器

      1.循环式制动压力调节器的结构(如图)

      这种压力调节系统的特点是制动压力油路和ABS控制压力油路相通。 2.jpg

      (1)电磁阀

      由电磁阀直接控制轮缸的制动压力。

      多采用三位三通电磁阀(由博世公司生产,应用于博世ABS中)。

      在ECU控制下,使阀处于“升压”、“保压”、“减压”三种位置。

      三位三通电磁阀

      三位三通电磁阀由进液阀、回液阀、主弹簧、副弹簧、固定铁芯及衔铁套筒等组成。

      工作过程是:
          电磁线圈未通电时,在主弹簧张力作用下,进液阀打开,回液阀关闭,进液口与出液口保持畅通-增压。
          电磁线圈通入较小电流(2A),产生电磁吸力小,吸动衔铁上移量少,但能适当压缩主弹簧,使进液阀关闭,放松副弹簧,回液阀并不打开-保压。 
          电磁阀线圈通入较大电流(5A),产生电磁吸力大,吸动衔铁上移量大,同时压缩主、副弹簧,使进液阀仍保持关闭,回液阀打开-减压。

      三位三通电磁阀由进液阀、回液阀、主弹簧、副弹簧、固定铁芯及衔铁套筒等组成。

      工作过程是:
          电磁线圈未通电时,在主弹簧张力作用下,进液阀打开,回液阀关闭,进液口与出液口保持畅通-增压。
          搅拌车电磁线圈通入较小电流(2A),产生电磁吸力小,吸动衔铁上移量少,但能适当压缩主弹簧,使进液阀关闭,放松副弹簧,回液阀并不打开-保压。 
          电磁阀线圈通入较大电流(5A),产生电磁吸力大,吸动衔铁上移量大,同时压缩主、副弹簧,使进液阀仍保持关闭,回液阀打开-减压。因为该电磁阀工作在三个状态(增压、保压、减压)——称之为“三位”。对外具有三个接口(进液口、出液口、回液口)——称之为“三通”。所以该电磁阀称之为“三位、三通”电磁阀,常写成3/3电磁阀。

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