看好乘用车市场 福田汽车后来者能居上

李庆文：福田汽车由农用车转型生产轻卡，搅拌车由轻卡发展到生产重卡，重卡现在已经高端化。福田汽车接下来又要生产乘用车了，您为何选择在这个时候进入乘用车领域？

王金玉：汽车产业不管在哪个国家都是主导产业，如果汽车不是主导产业，这个国家就不可能进入发达国家行列。美、德、日、韩哪一个不是汽车强国？

在国内，自去年到现在，乘用车自主品牌车企在国内的市场份额没有提高，这不仅对中国汽车产业可持续发展带来挑战，对国家经济长期发展也有不利影响，但我们不能因此就对中国自主品牌乘用车失去信心。我始终认为，商用车是微利行业，乘用车是厚利行业。中国乘用车市场依然蕴有巨大的商机。

福田汽车选择现在进入乘用车领域，主要是基于以下几点考虑：首先，从市场角度来看，中国本土巨大的乘用车市场资源已经开发到位，需求非常旺盛。其次，从制造角度讲，福田汽车有较为扎实的基础。福田能将商用车做到全球规模最大，生产乘用车同样充满信心。最后，从企业文化角度来讲，福田汽车自诞生之日起就是一家市场化的公司，我们与消费者打交道有很多成功经验。在这个客户导向的年代，福田汽车市场文化、客户文化奠定了福田汽车成功进军乘用车领域的基石。

对中国乘用车产业，我也是信心满满。我相信终有一天，中国会出现几个世界知名的自主品牌车企。

李庆文：希望福田汽车能尽快进入乘用车行业。

王金玉：我们一定要坚定信心。前进道路虽然充满沟沟坎坎，搅拌车但沟就是沟，坎就是坎，一步就能跨过去。在此，我也呼吁政府一定要从政策上给予自主品牌车企鼓励，不能再设置跨类。

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