央视“经济信息联播”播出《向污染宣战》系列报道：现在市场上有假的国IV车，经销商可以顺利上牌。“在河北的汽车销售市场里，销售人员告诉记者，这些柴油车上牌没问题，全国现在只有北京实行的是严格的国IV标准，会在车辆上牌时，准确查验每辆车的配置，要是达不到国IV就不给上牌，其他地方都没有进行严格监管。因此只要合格证上面写的是国IV的，就能够上牌。市场里正在销售的汽车都是用的国I标准的自然吸气的发动机，而且大多数车几乎都没有尾气处理装置，这样的车开到路上，会对环境、对PM2.5带来更大的影响。”

在河北省汽车交易市场上，真正的国IV标准车根本就找不到，搅拌车而产假造假的现象比比皆是。对于销售假冒国Ⅳ车型，一位上海的卡车经销商介绍，“在厂商默许的情况下，我们卖国Ⅲ的车，但办的是国Ⅳ产品的合格证，这样的‘假国Ⅳ’无论在成本上还是标准上都是具有优势的。”如在面对车辆年检以及环保部门的尾气检测方面，也会事先同相关部门人士沟通，以保证顺利通过。

“经销商还表示，有些客户之所以愿意选择国II或国III的车辆，除了价格便宜，使用方便也是一个关键因素。因为国IV车辆尾气处理系统中的尿素一旦用光，就会影响汽车的动力。另外，由于尿素价格较大，还会增加一笔不小的成本。目前，国IV货车基本上大约使用200元的柴油就需要消耗10元钱的尿素，如果是常年跑运输的话，一年会多花近万元。而且加油站常常并不不销售尿素，自己携带又不方便。因此很多跑运输的购车者会主动选择第一标准的车辆，而厂家也乐得以此增加自己的销量。”

为此，5月16日，江淮汽车发布公告称，回应“假国IV”事件：“报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国Ⅲ标准的重卡替代国IV车辆销售所致”，搅拌车并称将“对经销商采取严格管理，规范其销售行为，要求所售产品符合各地环保排放的

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