[湖北东正搅拌车]无玉柴不霸龙!玉柴版M7深圳到店实拍 <新闻中心<首页
       霸龙M7C自从上市以来就被很多卡友追问什么时候才能装上玉柴发动机,更有甚者说出“不装玉柴还叫霸龙吗?”,从这些足以看出大伙对M7装玉柴发动机还是很期待的。柳汽集团没有辜负大家的期望,虽然晚了一点,还是推出了玉柴版的霸龙M7。 作为一款平地板驾驶室,霸龙M7外观还是显的异常高大,前脸继承了霸龙507的风格。经过一次小改款车门覆盖住了一级上车踏板,只露出了三级踏板在外面。如果多一级覆盖,不管是美观性还是减少风阻系数,都会有很多提升,希望在下次改款中能被考虑到这个问题。 

      外露的三级踏板中第一级离地高度510mm,第二级和第一级只相差240mm,搅拌车间隔相对较小;最后两级间隔都是270mm,上车是感觉相对比较顺脚些。

      在香港,一些代理商会为销售的车型定制个性的涂装或者拉花。这样的做法第一是美化了车辆外观,让您的爱车能和别人不一样;第二就是为代理商做一个流动的广告,甚至是一个标志,让人家大老远一看到某个拉花图案就知道是某公司销售的车型,这样做的效果确实要比粗暴的油漆字体写上“XX汽贸”更加美观。

      这次拍到的车型侧面的拉花就是经销商自己定制的,这样的话就拉开了和其他销售代理商的一个差距,对于车辆和经销商的形象都有提升,这种做法值得其他经销商学习

        

      M7为了保证制动安全性,标配WABCO制动原件,包括ABS系统、搅拌车空气处理单元、全套制动阀。WABCO,国际潮牌,卡车用户都已经很熟悉了,对用户其实是品牌背后对品质的保证。

      对于这样一款定位轻量化的车型,标配前后鼓式制动器是目前国内重卡比较标准的配置,同时,前盘也能满足危险品运输国家法规的强制要求

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