其间，消息人士向本报透露，国资委已经原则上同意将哈飞、昌河划拨给同样具有军工背景的中国兵器装备集团，由兵装集团旗下的中国长安汽车集团股份有限公司负责。未来，中航系汽车业务将更多致力于专用车和民用发动机业务，例如客车、汽车发动机等。

　　记者致电新中航，相比此前坚决否认态度，对于哈飞、水泥搅拌车昌河划拨给长安一事口风已松，并证实大型客车已正式列入集团公司汽车产业发展规划。

　　新中航松口

　　就 “国资委已经原则上同意将哈飞、昌河划拨给同样具有军工背景的中国兵器装备集团”消息，记者致电中航工业战略规划部民品办主任殷卫宁，其没有明确否认，首次明确证实 “军工系内部合作的事情已经酝酿了一段时间”。但殷卫宁表示，“目前没有具体的消息传来，我们仍按原计划推进。”

　　事实上，这样的消息已不是第一次传来。此前，曾有长安集团内部人士放出风声，新中航旗下的哈飞、昌河、东安动力等汽车业务将无偿划归给长安汽车，并且给出了日期，“今年年底前”。理由是兼并重组，上面主管部门一直有意推动长安集团重组新中航的汽车业务。但与之前新中航的坚决否认不同，此次殷卫宁的回答口风已松。

　　而此次消息与西沃900客车下线仪式上耿汝光宣布的新中航汽车业务目标暗合。