992年的产量到达17.22万辆，约占当年载重汽车产量的26%.
 我国的垃圾车，化工车，洒水车，粉粒物料车，油罐车等专用汽车行业经验了近30年的成长，已具有必然的局限；出格是1983年今后的10年专用汽车的成长一直保持较高的速度，年匀称增长率在24％以上。
  今朝，我国专用汽车生产厂家大抵可分四类：一是生产根基型汽车的主机厂，从1992年统计的专用汽车产量看，混凝土搅拌车报告主机厂(实际是汽车集体、公司下设的分公司或分厂）生产的专用车已占专用汽车总产量的53%，这个比率正在增长；二是专用汽车的专业生产厂，在主机厂提供的汽车底盘上举办改装，这是今朝我国专用汽车生产的主要形式，其产量约占46%，三是非专业生产厂，如客车、航天、航空、造船及军工场等在生产其它产物同时，也生产专用汽车，四是一些部分的修理厂，混凝土搅拌车报告按照用户需要也改装少量专用车。 1992年我国专用汽车年产量到达17.22万辆，搅拌车个中以厢式车和自卸车比例最大，别离为7.3万辆和6.43万辆。
   综上所述，我国专用汽车生产近10年来当然成长速度很快．后果巨大，混凝土搅拌车但纵观海内经济成长需乞降世界财富发家国度专用汽车成长趋势，我国专用汽车的品种还较量会合、单一，数目和品质还远不能知足黎民经济成长需要。因此，水泥搅拌车不绝开发新产物，增加产量和品种，进步产物品质是摆在专用汽车厂家眼前的一项紧要而困难的任务。
  据1994年“汽车产物目录”统计，全国生产专用汽车企业有759家；油罐车，洒水车，粉粒物料车，垃圾车，化工车等专用汽车种类已达121种类，700多个品种。