（1）在搅拌车发动机进气冲程中，进入进气歧管的废气与新鲜空气一起进入气缸内，实现废气再循环。
（2）在搅拌车发动机排气冲程中，进气门短暂开启，部分废气进入歧管中利用温度较低的空气对废气进行冷却。
（3）让废气参与燃烧，利用废气中的惰性气体延缓燃烧速率，降低燃烧温度，从而抑制NOx的形成，达标国III排放。
（4）内置EGR是通过发动机配气机构实现的，结构简单，不需要外置的EGR管、EGR冷却器、EGR阀等部件。
