很多水泥搅拌车的车主会在车上安装刹车淋水器，通过冷水来改善热衰退的状况，可能这种方法是改善了很多，但确实是治标不治本的。温度是降下来了，但是会损伤刹车材料的持久性。为了扭转这种山路刹车的窘境，车辆制造企业引入了盘式刹车。就散热性能而言，盘式制动要好于鼓式制动，但是几年过去了，盘式制动在国内重卡上的应用仍然不是尽如人意的。目前国内用户购买重卡的主导因素还是价格，盘式制动比鼓式制动贵1000多元，销售受到了影响。有专家人士认为，盘式制动不受宠的更多原因是超载。在正常情况下，盘式刹车选用的刹车材料更耐磨、更耐久，热衰退相对不明显，但这是在标载的情况下。山区超载的情况比较普遍，超载情况下盘式刹车的制动效果不如鼓式制动。此外，超载车辆下坡时，使用盘式刹车还会出现轻微左右摇摆的现象，因此大多数牵引车用户愿意选用鼓式刹车。

还有，被淋水器的水长期淋湿，盘式刹车的刹车材料也会受到影响，刹车效果不理想，这也是水泥搅拌车的用户选择鼓式刹车的一个重要原因。

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